本文首先就物料輸送機動態參數測試系統進行了概述，分析了虛擬儀器技術和測試系統的一般構成和原理，然后結合物料輸送機的動態特性研究，選取了具體的參數進行測試研究，并提出了物料輸送機動態參數測試系統的組成。物料輸送機動態參數測試的目的就是利用現代的測試技術對輸送機的系統零部件進行測試，將傳感器測得的電信號進行隔離、放大、轉換與傳輸，最后送到計算機進行分析處理，以便獲得其特征參數、各種工況下的運動規律和力學性能，從而判斷輸送機的性能是否符合設計要求。
物料輸送機是一個復雜的混合多體系統，既包含剛體，又包含柔體。其輸送帶本身的物理和幾何參數、驅動裝置、拉緊裝置以及托輥間距等都對整個系統的動態特性有很大的影響。因此，物料輸送機需測量的各種參數有：
(1)運動參數：包括位移、速度、加速度、轉差率等。
(2)振動參數：包括輸送帶橫向振動幅值、頻率等。
(3)輸送帶特征參數：包括輸送帶彈性模量、粘彈系數、抗沖擊特性等。
(4)力學參數：包括輸送帶運行阻力、張力、電動機功率等。
測試上述參數的關鍵是信號的采集和處理。信號的采集主要依靠各種類型的傳感器及各種類型的測試儀器；信息的處理則依靠各類計算機。一個完整的虛擬儀器測試系統應該由計算機、傳感器、信號調理電路、A/D轉換器以及相應的多路模擬開關、放大器以及采樣保持電路等構成。同樣，對于我們所研究的物料輸送機測試系統也必須包含這幾部分。
下面，就物料輸送機測試系統的功能作如下闡述，然后再基于這些功能對該綜合測試系統的整體形式進行輸送機設計。測試系統的基本功能有：
(1)測試系統可以對各種參數進行測量，因此，需對位移、速度、張力、振幅等參量進行信號變換、A/D轉換和數據采集。
(2)測試系統可以對所采集的數據進行處理。
(3)測試系統可以對物料輸送機的運行狀態進行監測，包括物料輸送機輸送帶的跑偏、撕裂、打滑等故障狀態。
(4)所處理結果的輸出可以繪制曲線、報表打印、結果保存。
輸送帶跑偏是物料輸送機使用過程中經常遇到的問題，輸送帶的跑偏會對輸送機的安全運行帶來很大威脅。據統計，輸送帶的損壞有30%。以上是因跑偏磨損而報廢，跑偏量過大使輸送帶與托輥支架及機架摩擦，造成帶邊磨損，縮短使用壽命。跑偏量過大還會引起局部或全程灑料；在機頭機尾處跑偏會造成卷帶、撕帶、并增加輸送帶運行阻力；嚴重時輸送帶從輸送機上脫落，引起設備停機，嚴重影響生產。
由于物料輸送機是一個復雜的剛柔混合多體系統，輸送帶本身的長度又很長，且煤礦工作條件相對惡劣，運動狀況，載荷狀況變化較大，所以輸送帶的跑偏情況也很復雜，包括：在滾筒處跑偏;在運行中往一側跑偏；運行中輸送帶在局部跑偏；輸送帶蛇行：空載時不跑偏，加載后跑偏等。因此，如果可以通過監測裝置對輸送帶跑偏的狀態有明確的判定，不僅可以給糾偏提供可靠的依據，也可以為輸送機的安裝、調整提供一種高效可靠的檢測手段。
輸送帶的結構及其力學性能對帶式輸送機械的性能和發展有著重要的作用，其力學性能參數是帶式 輸送機由靜態設計過渡到動態設計所必需的數據。通過輸送帶動態彈性模量Ｍ的測試與計算，根據最后一次遲滯回線圖所含面積代表的變形能，可求得粘滯系數η、 滯后時間τ、永久伸長率ε永和彈性伸長率ε彈等參數。這些參數的測得可促進輸送帶和帶式輸送機設計達到一個新的水平，有利于我國輸送帶產品進入國際市場。
